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  新买的品牌空调莫名起火,商家含糊其词不予处理
 室内空调莫名起火将家中烧毁,令人唏嘘之余,向售后部门提出的损失补偿申请迟迟未批,这让本已焦头烂额的孙先生气愤不已。
据孙先生介绍,事发地点位于三亚市吉阳镇一栋民房的二层,他作为房东的妹夫负责处理此事。日前,记者在孙先生的带领下来到事发现场,只见屋内白色的墙壁被熏得一片漆黑,地上满是玻璃渣和救火时留下的斑斑水渍,墙角的一台洗衣机被坠落燃烧的空调挂机烧穿,“着火时幸亏家里没人,要不真是不堪设想。”孙先生说,由于房东在外地,房屋的一切由他代为管理。今年4月11日上午10时许家里突发大火,直到当天下午3时左右,孙先生才接到通知,赶到一看发现是空调着火了。
孙先生称,这间20多平方米的房屋主要用于对外出租,应租客需要,于2012年2月26日在吉阳镇一家电卖场花1899元购入一台tcl空调。“我们当时怕空调出现质量问题,特意选择在品牌店购买,谁知道意外还是出现了”,孙先生说,空调安装好后,那位租客只住了2个月就离开了,房间一直空置着,直到事发前没有任何人居住。好端端的空调为何突然燃烧,这让孙先生百思不得其解。
事发后,孙先生和朋友曾前往家电卖场讨说法,几经周折,孙先生与空调生产厂家——tcl集团股份有限公司空调事业部海口分公司取得联系,“当时一名姓常的售后经理接待了我们”,经过协商,孙先生认为作为空调生产厂家,应该为此次事故承担一定责任,并提出了26000元的损失费,但厂家却迟迟未支付这笔费用,直到7月份,孙先生给常经理打电话才得知对方已离开原单位,“我们的损失就这样不了了之了”,孙先生对此颇为不解,尽管随后一名客户经理协商过损失费用,但双方协商迟迟未果。
随后,记者与常经理取得联系,对方表示,事发后他从海口赶到三亚查看了现场并就此事与孙先生展开协商,“我一开始就告诉他损失补偿费用不可能太高,但对方执意要求公司支付2万多元。”常经理说,无奈之下他只能将孙先生申请的损失补偿费提交至总公司,“由于费用问题存在争议,事后我又离开原来单位,这件事一直没有得到解决。”常经理说道。
而随后接任常经理工作的另一名售后经理表示,已向总公司争取,给予消费者9000元的人道主义补偿,但对方仍未同意。“现在事故原因尚不明确,不能百分之百说是空调质量导致的问题。”该售后经理表示,公司十分同情消费者的遭遇,但在事故鉴定未出前,仍将积极地与消费者进行协商处理。
    当我们判断出系统堵时我建议按照由简到复杂,降低成本的方法来处理。
1 系统脏堵严重时,我们可以选用放掉制冷剂,焊开过冷管组,用高压氮气进行吹污,在放氟的时候要注意,最好在空调制热情况下,迅速打开粗截止阀铜帽,让制冷剂瞬间喷出,可以把系统中的脏污带出。在焊下过冷管组时一定要注意给单向阀降温。 
2 四氯化碳清洗法:
这种放法在系统进入灰尘,或压缩机烧后冷冻油呈糊状时使用的,四氯化碳具有腐蚀性,易挥发性,所以在清洗系统时一定要把单向阀,四通阀,压缩机焊下,避免对其腐蚀。可以用真空泵为动力,对系统管路反复清洗,清洗完毕后,要用高压氮气吹出残液,四氯化碳在氮气作用下快速的挥发,减轻对系统的腐蚀。
3外加干燥过滤器法:
 在1,2两种方法成功后需在空调回气管上加上干燥过滤器,可使系统中的水分,冷冻油中的杂质,脏物过滤出来。
 4 四通阀换向法:往往系统堵时一般都会堵在毛细管前面或后面,我们瞬间给四通阀通电,断电,来改变制冷剂的流向,把堵在毛细管处的脏污冲开,让制冷剂正常流动,来达到制冷制热的目的。
5  气焊烘烤法:
当系统是油堵时,在毛细管处有结霜现象,我们可用气焊烘烤结霜处,来降低油的粘稠度,使系统正常运行。
通常所说的压缩机跳机,就是压缩机过载保护器断开,过载保护器一般分为内置型和外置型,一般过载保护器跳开后恢复的时间较长工,此时空调不能正常使用。跳机的原因是综合性的,检修起来有一定的难度,总之,电流或温度高都容易导致压缩机保护器动作。下面就是从这两方面来探讨哪些因素会引起压缩机电流大和壳体温度高。
运行电流大
1    外机散热不良
   (1)外机回,排风短路,如外机装在封闭式阳台内,狭小的过道内,屋内等不通风的地方,风口前有阻碍物。
   (2)外机风量小,散热速度慢,如外机冷凝器太脏或被灰尘油污堵死,风扇电机转速慢,风扇电容变小,外机周围温度高等。
2    电压因素
   电源电压偏低或偏高,两种情况均会引起压缩机工作电流偏高,而国内电压偏低的情况占绝大多数,特别是用电高峰时。
   (1)电源电压(即开机前的电压)若太低,应让用户重新布线,如电压在190V左右,可考虑加装稳压器,若太低则无效。
   (2)查开机后的压降,正常情况下压降只有十几伏,压降过大的(建议压降达20V以上且压缩机启动后电压低190V的),应加粗电源线或重新布线,并排除线路接触不良等故障。
3  制冷系统故障
   (1)如系统中是否有空气,空气往往积存在冷凝器的上部,因为它不能通过冷凝器的积液器,系统内是否有空气,一般可用系统压力的跳动情况来确定,如系统内有空气,则应重新抽空加氟处理。
   (2)氟过多,压缩机长期处于过负荷的状态,最终会导致压缩机过流跳机。此情况应放出部分氟至标准范围(环境温度35度时通吸气压力为0。5MPa左右)。壳体/内部温度高
1    压缩机润滑不良
   (1)室内,外机高差大于5米未做回油弯,或只在一条管上做了回油弯,系统不能顺利回油,压缩机因缺少润滑在运行过程中温度慢慢上升,最后导致过热跳机。如:室外机在下面,制热运转,这种工况下,气态工质在粗管内向上流动,液态工质在细管内向下流动,因此回油较差。室外机在上面,制热运转,气态工质在粗管内向下流动,液态工质在细管内向上流动,因此回油较好。制冷时情况与上相反,回油弯有U形和S形两种,S形可加在连接管的中间部位,U形一般接近机器加装,半径应尽可能小
  (2)系统内杂质,水分太多,使润滑油变质,碳化,不能发挥正常的效果,导致压缩机温度急剧上升,过热跳机。此种情况一般发生在维修过的机器或使用时间比较长的机器上,检查系统中的物质若呈黑色,则肯定存在该情况,此时应用氮气清洁系统,更换压缩机,毛细管组件,重新抽空加氟。
  (3)空调常在低于0度的环境中使用,压缩机启动时机内润滑油发生起泡现象,使大量的润滑油瞬间流出压缩机,此时系统设计的再好也没用,回油的速度远低于排油速度,压缩机缺少润滑引起温度上升,过热保护,遇到这情况,应给压缩机安装一个油加热器(40W---60W,220V),在压缩机停止时,继续保持给油加热器通电,接法是把油加热器串联在接触器的常闭开关上,再接到电源的火,零线
2压缩机冷却效果不好
系统氟过少,压缩机工作时温度非常高,高温线圈是靠吸入的制冷剂来冷却的,如果氟过少,系统流量就小,不能满足蒸发器100%的负荷,导致吸气过热度增大,加上压缩机吸气流量小,冷却效率大为下降,这样长时间运行即可导致压缩机热保护
江西男子小陈今年不能回老家结婚了。昨日下午1时30分左右,作为一名空调维修师的他在晋江市区湖光路一处家私店门口移空调外机时,不幸被电击身亡。
  “是一个装修工人打电话过来请我弟弟和侄儿过去。”小陈的哥哥陈先生说,当天,湖光路金玛酒店附近一家商铺在做装修,但商铺店面和隔壁一间家私店的中间放置着一台空调外机,为了把这个外机挪开,装修工人就打电话叫了他弟弟。陈先生说,室外机移好后,他弟弟准备对这台空调进行运转测试,结果事故发生了。警察和救护人员赶到现场时,小陈已经没有生命迹象了。
  “我弟弟从事空调维修已有四年多,对这项工作很熟悉的。”陈先生告诉记者,弟弟今年已经31岁,原本今年要回家找对象结婚的,最近是想趁天气热,业务多,多挣一点钱,所以没回老家,谁知,意外竟先一步到来。
  昨天傍晚,记者来到事发地点,装修的商铺大门紧锁,隔壁的家私店照常营业。对于这起事故,大家不愿多提起,两个商店的负责人也均未取得联系。目前,此事警方已经介入。
昨晚,青阳街道安办负责人告诉记者,对于这起事件,他们已经介入,事故原因还要进一步调查。
良多消费者觉得空调使用了一段时间,就必需换制冷剂,实在这种观点并不准确。空调需要定时换制冷剂这一说法纯属无稽之谈。空调和冰箱一样是通过制冷剂来制冷的,不外因为冰箱是一个密闭型的制冷设备,所以从来不需要添加制冷剂。
而空调的制冷系统是半封锁型,在制冷过程中一般多少会存在制冷剂的渗漏,所以有时它需要添加制冷剂。不外,每台空调制冷剂的渗漏情况都不一样,所以并没有划定特定时间,一定要用户去更换。实在使用四五年而不用添加制冷剂的空调也有良多,这就要看空调详细的使用情况了。
需要提醒消费者的是,假如空调确实需要添加制冷剂,在添加之前,一定要请专业的维修职员先寻找空调的漏点,否则即使添加了制冷剂也是白加,由于制冷剂会很快重新漏光。
房间空气要常换
现在有很多空调都携带了负离子、氧吧等功能,很多用户觉得由这些空调制冷的空气,长短常有益于健康的。实在这样的观点是不准确的,最有利于人健康的是天然的空气。在纯天然的空气里面,就含有负离子、氧气等成分。消费者在使用空调时,应适当的开窗进行透风,保证空气的畅通流畅
空调尽量每月开次机
进入到冬季,空调几乎就很少用了,但即使在不使用空调的季节,最好也要保持一个月开机一次的使用量。由于空调的工作核心是压缩机,里面有润滑油。假如长时间不使用,润滑油会凝聚,再次使用的时候有可能会造成压缩机卡死。
秋天的脚步渐渐近了,空调到了该“休息”的时候,为了健康和来年的清凉,使用了一整个夏天的车内空调这时候更应重视保养。
上海大众4S店技术经理贺辉虎表示,夏季使用空调的频率非常高,在空调鼓风机、风道等地方容易附着灰尘和污垢,加上雨水和积水残留,就容易造成发霉同时滋生病菌,不仅容易引发异味问题,还有可能危害车主和乘车人的皮肤以及呼吸系统。
空调的清洗周期是多久?贺经理分析,对有4个月时间都需要用到空调的衢城车主来说,在长时间使用空调的前后,各进行一次保养即可。尤其在秋季空调停用后不久,做一次充分完整的清洗必不可少,空调格、滤清器、蒸发器、通风管道一个也不能少,保养时也有很多事项需要注意。例如在清洗冷凝器时,不能使用高压水枪,以免损坏散热翅片,或者造成电路短路或失效,同时记得要清理冷凝器和散热器之间的缝隙,避免堵塞,在清理蒸发器时,最好使用专用清洁剂,从进风口喷入,让其细微泡沫深入到空调箱体,长时间吸附在蒸发器表面,那么不用拆洗就能彻底去除污垢。当汽车行程达8000公里至10000公里时,空调滤清器就该更换了,清洗时可以用压缩空气自上而下清洁,然后放在太阳底下晒几小时,千万不要用水去冲洗。
 “天气渐渐凉爽起来,车主们多开窗通风,尽量让蒸发箱内的水吹干。”金威别克4S店技术总监钟梨清建议,开车时很多人喜欢用车内循环,以为能够避开车外的污染,但如果空调部件没有彻底清洁干净,病菌一样会滋生,通过呼吸系统进入人体影响健康,这一点不得不警惕。
钟梨清提醒,如果已经出现了异味,就要检查发霉问题。一般的滤网发霉,车主自己可以用水清洗来解决,如果用的是活性炭材料,最好还是去4S店或维修店请专业师傅帮忙。
 

 

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