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  空调维修工干好两月抵一年,空调维修成本到底有多少钱,是什么造成杭城空调维修高额收费标准?
 
维修工自爆说,通常情况下,夏天的业务量几乎就要占到全年的9成以上,在行业内都有这样的共识——“干好两月抵一年”。而这其中所说的“两个月”就指的是眼下的7月和8月。空调的维修成本到底有多少?是什么造成维修空调的暴利呢?来比较一下维修工人维修成本和维修总费用。
  空调维修成本总的来说有三方面:加氟利昂所需成本、换修零件所需成本、人工成本。
  空调加氟收费有三种方式:按照空调功率大小来计算的,1匹、1.5匹的空调加氟一次大约需要150元,2匹的需要200元左右,3匹的需要250元至300元左右,5匹的需要400元左右;按照压力收费计算的,空调加氟一般按照所加气压多少收取费用,一个气压30至40元不等;某品牌空调售后说,按照匹数加氟是比较透明合理的,按照压力有些不划算,一些黑心商户所使用的压力表是有玄机的,如果想故意蒙骗不懂行的用户十分简单,既可以把加氟前的压力调得很低,也能把加氟后的压力调得偏高,这其中就有差价可赚,所以按压力收费很容易钻空子。最后一种是按照次数计算的,一台空调加一次氟50至200元不等。具体按照哪种方式收费是由维修工人说了算。
  经过一次次的转包,在市民家庭中安装、维修的工人很大一部分是来自市场的自由劳务工人,这些工人如何收费,即使公司本身也很难监管。“在公司内部有一个价格参考表,比方说零件进价是500块钱,那么一般售价就会在1000元左右,这是公司要求的价格,工人在维修现场一方面是对零部件的‘随口’加价,另一方面是各种附加费的收取,再把维修费一项项加起来,总收费高达成本的十几倍都是常事。”某维修工人告诉记者。
  市民在空调维修总费用中常常还会有一项俗称为人工费或维修费的费用,这项费用常常会被维修工人们钻空子收取各项上门费、高空作业费、高温费、拆装费、清洁费等等,关于这一项费用是没有相关行业规定,收取费用的多少也由维修工人来决定。
  维修费为啥这么贵?从三大维修成本可知,空调维修成本并不高昂,造成维修费用高的很大一部分原因是维修工人乱收费,工人获得利润多少与维修工人“黑心”程度有直接关系,尽管市民们都觉得空调维修费用偏高,但对空调维修不在行,对这笔“糊涂账”都是维修工说收多少就是多少,无疑成为了空调维修乱收费的“助攻”。
   天气越来越热,汽车空调使用频率也越来越高。特别是在春夏交替的时候,很多车友反映,车中空调风量不够,还夹杂着尘土味、霉味等异味;而到了盛夏之际,有的车友还会觉得空调制冷效果不好。为此,适时的保养空调就显得十分重要。笔者采访业内行家,车主该如何为即将到来的高温季节做好准备。
冷媒适中制冷效果更好
夏季空调制冷效果不好最令人难以忍受,一般情况下,是由冷媒量不足造成的。因此,很多人认为冷媒加得越多,制冷效果就会越好。事实上,冷媒量要适中才好,过少或者过多,都会影响制冷效果。车主要严格按照维修手册上的规定和技术参数来加制冷剂,特别是如果冷媒加得过多,冷媒的膨胀空间就会很有限,使得热转换能力降低,影响制冷效果。如果使用了劣质或不同型号的冷媒,将导致压缩机异常、制冷不良、管路腐蚀、泄漏、管路爆炸、重要部件损坏等。若使用了劣质或不同型号的冷冻机油将出现压缩机异常、制冷剂变混浊、制冷不良等故障。
特别要提醒的是,加好冷媒后,必须检查空调滤芯是否需要更换,很多车主根本不知道它的存在。空调滤芯在前机器盖下靠近风挡玻璃位置,是车内空调进风口的过滤器。如果长时间不更换,其上面吸附堆积的尘土会在空调开启时吹进车内。另外,还要冲洗空调的散热器和散热风扇,以免过厚的油泥和尘土影响散热效果。
 正确使用空调有学问
做好了检查和养护,还要正确使用才能发挥出空调的最大功效。而正确使用空调也有学问。
若车在烈日下停放时间较长,车辆启动后不要立刻使用空调。先把所有车窗都打开,启动外循环,把热气排出去,等车厢内温度下降后,再关闭车窗,开启空调。不应频繁开启和关闭空调,以防损坏空调系统。
车内开空调时,司机不要在车内吸烟。若吸烟,应将空调的通风控制调到“外循环”位置。
停车后使用空调的时间不能过长。有的车主为图凉快,关紧车门窗,打开空调在车里休息,这样极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。在空气进气口附近不能堆放物品。以防进气口被堵,致使空调系统空气流通受阻。发动机大负荷时,应暂时关闭空调。否则,发动机一旦过热,既影响汽车行驶,也会影响空调的使用。
小窍门
1.两种方法可清洗空调
据了解,空调中的异味往往是由于空气中夹杂的灰尘等杂物聚积在空调过滤器及蒸发箱上,堵死部分进气通道导致。同时,灰尘、杂物等在车内高湿温暖的环境下,滋生出霉菌、细菌等,自然闻起来味道怪怪的。由于不洁空调可能会导致驾驶者头晕、恶心,甚至患上呼吸道疾病,如果空调出现异味,必须及时清洗。
业内行家告诉笔者,空调清洗主要分为清洗剂清洗以及拆洗两种方法。假如爱车空调并不是很脏,使用清洗剂自己动手清洗空调也未尝不可。清洗前,首先要选择一款质量有保证的空调清洗剂,PH值在7至9之间是比较好的,强酸或强碱都会对汽车部件造成腐蚀。清洗时,要严格参照清洗剂的《产品说明书》进行操作。
拆洗较第一种方法麻烦许多。首先要把仪表台拆开,取出空调的蒸发器,若长时间没清洗空调蒸发器,上面会“长”满了灰尘和小毛毛,需要用刷子仔细刷干净。这一步做好了,把空调重新装上,还需要再用第一种方法清洗一遍。这种方法多费功夫多费钱,在维修单位拆洗一次至少也得几百元,特别脏的空调洗一次要花费近千元。所以爱车的空调要及时清洗,千万别让它长“长毛”。
2.暴晒后空调如何快速制冷?
进入暴晒的汽车后,应马上打开车窗,启动车辆,这时先不要开启空调。现在的电喷车不用过分预热,可以直接行驶,车辆在行驶中利用空气的对流散热,车内的温度会迅速降到与外界温度平衡,这个过程仅需要一两分钟。这时再关闭车窗,开启空调,空调循环一定要放到室内循环档。制冷时空调的风向最好向上吹,风向档位最好选择吹面档。不要选择吹挡风的那一档,因为挡风玻璃的温度很高,会抵消一大部分制冷效果。选取风速档位时不要总使用最高档,出风量大制冷效果不一定好。如果只有前排乘员选用2或3档风速就足够了。
      天气炎热,空调不制冷是最愁人的事。连日来,不少市民致电本报称只要空调坏了,维修人员就说要加氟,一次要收四五百。为何空调总要加氟?收费究竟有没有标准?
  昨日,市家电行业管理处专家称,导致空调制冷效果差的原因有很多,如室外机太脏、过滤网堵塞等。但不少维修工都喜欢给空调加氟,这样就有理由赚得更多。
  两年共加了三次氟
  “去年加了一次,今年加了两次,是不是维修工做了手脚?”武昌春树里刘先生称,家里空调用了六年,近两年制冷效果不太好,修了三次都被告知要加氟,价格从300元到550元不等。
  有这种疑惑的不仅刘先生一人,不少市民对空调加氟及其收费方式产生质疑。
  记者走访多家家电维修店发现,空调加氟收费依据不一,有的按公斤收费、有的按气压收费、还有的按功率大小收费,但算下来基本就是300元以上。
  正常使用不需加氟
  空调到底需不需要频繁加氟?
  美的售后经理周立荣称,空调内的氟利昂一般都是被严格密封起来的,只要没泄漏,就不会随着使用时间的增长而减少。所以,只有在氟利昂泄漏时才需要重新添加。安装时操作不规范、多次移机、管路老化可能会导致泄漏,但一般而言,质量合格的空调都能很好地控制氟利昂的泄漏,只要安装过程规范,正常使用10年是不需要加氟的。
  另外,氟利昂也不是越多越好,一般1匹的空调最高也只要五个压,过多会增大压缩机的负荷产生损伤。一般一个气压60元至80元不等。
  维修要找正规工人
  对于空调加氟全凭维修工一张嘴的情况,武汉市家电行业管理处处长周文君表示,部分无资质“李鬼”维修人员通过网络、小广告等寻找生意,维修时偷偷放掉氟利昂,或关掉阀门再测压,欺骗消费者多收钱。
  至于加氟的价格,周文君表示,按规定添加制冷剂(含上门费)挂机最高80元、柜机最高130元,加上氟利昂费用,一般也就200余元。
    原因分析:在环境空气湿度小于60%以下时,空调室内机健康负离子能够达到正常的使用效果。当环境湿度过大时,在制冷或除湿运转方式下,出风口会因空气湿度大吹出雾状冷风,使负离子发射的效果会有所下降,属于正常现象,请您放心使用。
    家电在我们的生活中总是扮演者不可或缺的角色,而在日常使用家电时,它也会偶尔的和我们闹起小脾气。但其实,这都是因为我们不够了解家电,不够了解这个日日夜夜相伴的小伙伴,所以才会有此情况发生。就拿空调来说吧,身边的小伙伴反映说,家里的空调未达设定温度就停机了,这是为何?其实,在使用过程中,会有很多我们不知道的常见使用难题,它们也许并不是故障。
    今天,笔者就给大家详细的解答三个日常生活中使用空调最常遇见的疑惑。
    空调制热时未达到设定温度就停机的原因
    遇到此种情况,请认真检查是否存在以下问题:
    1.设定温度与房间温度温差过小;
    2.房间面积是否过小,与空调制热量不匹配;
    3.出风口是否有挡风物体;
    4.导风板水平送风(挂机),造成热气流上升,应设置为水平向下方向。
    原因分析:在环境空气湿度小于60%以下时,空调室内机健康负离子能够达到正常的使用效果。当环境湿度过大时,在制冷或除湿运转方式下,出风口会因空气湿度大吹出雾状冷风,使负离子发射的效果会有所下降,属于正常现象,请您放心使用。
    空调开机时内机有水流声的原因
    因为刚开机时由于制冷剂突然由静止状态变成流动状态,这时由于制冷剂流动时和管路之间的“碰撞”,就会听到内机有“水流”声,但是当制冷剂流动稳定时,声音就会消失。
 

 

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